Entre vélo et moto, le BMX

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Mêlant l’univers du vélo avec celui de la moto, le BMX (Bicycle Motocross ou Bicross) est un sport parfois qualifié d’extrême, mais toujours acrobatique et spectaculaire.
En effet, ces pratiquants, appelés les pilotes (ou bicrosseur, rider, bmxeur ou bmxer), sont dotés de qualités physiques indéniables.
Apparu aux États-Unis dans les années 60, il a été reconnu discipline olympique aux Jeux Olympiques de Pékin (2008).


Le BMX aux Jeux Olympiques de Pékin en 2008

Les pratiques du BMX

  • En race

Le BMX race (“course” en français) est la pratique la plus répandue dans le monde du BMX. Elle est reconnue par la Fédération Française de Cyclisme et les instances olympiques internationales. C’est une course où s’affrontent 8 concurrents sur une piste en terre battue, longue de 300 à 400 mètres. La piste est parsemée d’obstacles (les bosses) que les pilotes franchissent de différentes manières (en sautant ou en s‘enroulant). Le plus rapide gagne la course !

  • En freestyle

Le BMX freestyle est, comme son nom l’indique, une pratique libre et non officielle du BMX, mais qui n’en est pas moins intéressante et organisée. En effet, ces pratiquants, les “freestylers”, créent leurs propres figures, gèrent leurs propres manifestations et obéissent à leurs propres règles.

  • Le flat

Le flat est sans conteste la discipline la plus connue et la plus appréciée du BMX freestyle. Le rider, en équilibre sur une seule roue et les pieds sur les repose-pieds, enchaine les figures (les tricks). A la différence des autres disciplines du BMX, le flat ne se pratique que sur terrain plat, généralement du goudron. Des démos de flat sont organisés au cours de “contest” ou “jam”, dans lesquels l’originalité et le style des riders comptent tout autant que leur performance sportive et leur niveau technique.
De ce fait, le flat fait plus penser à une danse qu’à un sport, pour le plus grand plaisir des yeux !

  • Le dirt

Le dirt consiste à réaliser des figures (des tricks) sur les bosses d’une piste en terre battue. L’originalité de cette discipline réside dans le fait que les bosses sont construites par les utilisateurs eux-mêmes !


Le BMX – Figure de type dirt

  • Le street

Le street est la déclinaison “rue” du BMX freestyle, à savoir que le rider utilise le mobilier urbain (plans inclinés, murs, mains-courantes, murets, etc.) pour exécuter des figures. Il était pratiqué à l’origine en l’absence d’installations dédiées (skateparks) mais constitue aujourd’hui une discipline à part entière, notamment sous l’impulsion de magazines et reportages vidéo spécialisés.

  • Le park

Le park est au BMX ce que le skatepark est au skate, c’est-à-dire une installation constituée de modules (plans inclinés, rails, etc.) dans lequel le rider évolue en réalisant différentes figures.
Le park à l’avantage de pouvoir combiner toutes les disciplines du BMX freestyle (dirt, street, flat) : en effet, leurs figures respectives peuvent être réaliser sur les différents modules mis à la disposition des riders.
Toutefois, ce genre d’installation reste rare, ce qui a expliqué et explique toujours le développement du street.
Enfin, on peut noter que le park a été popularisé par des événements tels que les XGames.

  • La vert’

Abréviation de “vertical” (en anglais), la vert’ consiste à exécuter des figures sur une rampe en forme de U. Celle-ci mesure généralement entre 3,5 et 4 mètres et permet au rider de décoller à plusieurs mètres du sol, ses parois finissant à la verticale (entre 30 et 70 centimètres).
Cette discipline est aujourd’hui l’une des moins pratiquée du BMX freestyle, car elle est très exigeante et demande un lourd équipement (la rampe).

Le matériel

  • Le vélo

Au BMX, le vélo est plus petit qu’un cycle sur route ou un VTT. Le cadre est ainsi de dimensions réduites et les roues sont généralement montées en 20 pouces (50 centimètres environs), avec des pneus plus larges à l’avant qu’à l’arrière. Par ailleurs, il n’y a pas de dérailleur sur ce type de vélo. Les caractéristiques des vélos varient ensuite selon la discipline pratiquée (par exemple, il est courant qu’il n’y ai pas de frein en flat).

  • La tenue

Pour pratiquer le BMX, le rider arbore une tenue proche de celle du pilote de motocross, hormis les chaussures.
Elle est le plus souvent composée d’une combinaison en cuir, d’un casque et de protections en plastique des membres. Là encore, celle-ci varie en fonction de la discipline pratiquée. Il arrive qu’en flat, le rider ne soit vêtue en tout et pour tout que d’un … short, en plus de ses chaussures !


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Cet article a été publié il y a 5 ans (le 21 août 2009) et est classé dans la(es) catégorie(s) : Nature.
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11 commentaires »

  1. :-o trop fort comment tu as appris !

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  2. Salut, votre article est un très bon résumé du BMX ! Vous avez sélectionné que le contenu indispensable, j’apprécie beaucoup. Depuis les année 60, le développement de ce sport est très impressionnant ! J’ai hâte de voir la qualité de ride dans les années futures :)

    Bonne continuation à vous !
    Jonathan a récemment posté : Bologne – AC Milan (rediffusion)

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  3. Il faut dire que le BMX est une pratique acrobatique vraiment complexe ! mais le rendu des figures est impressionnant, je suis novice dans le cette pratique depuis qu’ils on installé un park pour les bmx je suis tout les week end pour m’entrainer et je peux vous dire que je suis souvent au sol !
    regis a récemment posté : velo nice

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  4. avant de savoir faire des acrobaties en moto mes début été sur un BMX et oui avant de gérer une moto il faut savoir gérer un vélo ! et je peux vous dire que ça m’a beaucoup aider ce n’est pas parc que on ce retrouve en difficulté qu’il faut baisser les bras et s’arrêter ce n’est pas un don enfin si pour certains mais le travail est de rigueur aussi pour que les résultats soit magnifique pour les spectateurs et nous même !
    polo a récemment posté : casque moto

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  5. Merci d’avoir insister sur les protection dirt car beaucoup de jeunes qui commencent se font des lésions, entorses et fractures pour la raisons de s’économiser quelques euros.
    Que sont quelques euros lorsque c’est sa vie que l’on peut mettre en danger :?: :evil:

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  6. Il y a longtemps que je n avais pas trouve un article de ce niveau !!!

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  7. Merci pour cet article.
    Dommage que ce sport ne soit pas aussi médiatisé que le cyclisme! Je n’ai eu l’occasion d’en voir qu’une seule fois, et c’était aux Jeux olympiques!

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  8. C’est vrai que ça se rapproche sensiblement des parcours de moto-cross, avec les parcours en terre battue et leurs nombreuses bosses mais également les tenues très protectrices de par la similarité des chutes possibles.

    Sport agréablement harmonieux à voir :]

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  9. Pour avoir pratiquer les deux pensant plusieurs années, je trouve que ça se rapproche beaucoup mais pour moi le vélo ou la moto sont aussi techniques, mais différents ! L’endurance demander et la même en moto mais ça va beaucoup plus vite et j’adore ces sports…

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  10. Je suis un grand fan de tout ce qui roule sur 2 roues et pour avoir pratiquer ces deux sports pendant plusieurs années je peux vous dire qu’il sont aussi complexe l’un que l’autre et ils procurent de bonnes sensations. Et pour performer que sa soit en moto ou en vélo il faut une très bonne condition physique.

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  11. Oui @J”rôme, je trouve ça dommage aussi alors que ces deux sports ont beaucoup à donner, non seulement les freestyle sont à couper le souffle mais avant tout c’est une vraie passion. Tout comme le skateboard d’ailleurs, c’est un sport exceptionnel et je vois que les jeunes qui les pratiquent possèdent une bonne conduite!

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