Voler comme un oiseau, ce rêve de gosse devenu réalité

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Premier d’une série que nous consacrerons à l’aviation (sous toutes ces formes), voici le témoignage de Sylvain D. dit “Tonton”  (FGJDC@hotmail.fr), membre d’un Aéro-club en Picardie, qui tel Obélix, est tombé littéralement amoureux d’aviation légère.

Souvent, on me demande “Pourquoi j’aime les avions” ?

La réponse est à la fois simple et complexe.

Une des premières choses est de comprendre pourquoi les oiseaux sifflent ?

La deuxième est de savoir pourquoi l’homme a voulut s’élever au-dessus de notre bien chère Terre ?

La troisième est d’envisager ce rapport si particulier entre un homme et une machine.

Je vais essayer de répondre à ces questions sans être trop pénible et pontifiant.

Souvent, quand je n’étais qu’un enfant, je levais les yeux au ciel. Ô, ni pour abjurer le sort de parents qui voulait que je dise bonjour à la dame, ni pour éviter le baiser mouillé de ma nourrice au nom pourtant évocateur, Mme Papillon.

Mais, juste pour comprendre comment un morceau de fer avait la capacité supérieur à faire un trait blanc dans le ciel alors que je chutais lamentablement de mon triporteur.

J’aurais aimé, non seulement être un artiste, mais aussi “Pilote de Chasse”. Mes résultats scolaires m’ont rapidement fait comprendre que là, cela ne le faisait pas et aussi mon aversion pour la chose militaire.

Ensuite, je me suis dit, Oui, mais il y a “La Ligne”. En effet, Mermoz et Saint Ex ont nourris mes rêves. Mais c’était une époque où les yeux étaient importants et je portais des bésicles incompatibles avec ces mêmes aspirations et mes parents n’avaient pas ces aspirations pour leurs enfants.

Puis, le temps passa.

Fut un jour où j’étais dans ma librairie favorite et ces mêmes yeux croisèrent une revue aéronautique. Ni une, ni deux, l’achat fut fait et je la dévorais.

Un monde nouveau s’ouvrait à moi.
L’avion était à ma portée, de bourse et de regards.
La législation avait changé, les prix aussi.

Je me tournais alors vers une structure “Aéro-club” la plus proche de chez moi et je rencontrais celui qui allait devenir à la fois un ami et mon instructeur.

Là, je vous dois une explication.

Pourquoi j’ai un ami ?
Non, ça c’est la vie 1x1.trans Voler comme un oiseau, ce rêve de gosse devenu réalité

Mais, pourquoi c’est possible.

En effet, avec un budget de 5000 Euros (attention, on ne paye pas d’un coup, mais à l’heure) et environ 45 à 60 heures de vols, (dont 15 à 20 seuls), on peut aller partout en Europe

Et juste un léger examen médical suffit :):)

Maintenant, il faut que je vous raconte comment j’en suis arrivé à me retrouvé enfermé dans environ 2 m3, avec un homme que je ne connaissais qu’à peine et cela à environ 1000 mètres de notre toujours bien chère Terre.

Mon avion est un Piper PA-28 Cherokee Warrior II. En fait, c’est juste pour dire qu’il a un moteur de 160 CV et un réservoir de 137 litres. Mais, il consomme l’animal (37 l/h de 100LL)

IL a quatre vraies places et un coffre. On peut aller d’Amiens à Montpellier en 5 à 6 heures (cela dépend de la capacité vésicale de l’équipage)

IL décolle à 80 kT et atterrit à 65 kT.

Et ?

Et bien c’est tout simplement fabuleux. Des sensations inouï et indescriptible.

ON vole

Et, ce jour là, j’ai su pourquoi les oiseaux chantaient.

Mais, “Pourquoi es-tu revenu ?” me dit la petite voix ?

Bah, il y a quand même quelques théories et examens à passer. Mais, cela vaut le coup

Mais, en toi, il y a ces instants qui restent à jamais.

Alors, maintenant, c’est bien jolie tout cela, mais comment fait-on pour piloter un petit n’avion ?

Et bien, la réponse est partiellement là : http://www.ff-aero.fr/index.html

On y trouve pleins d’informations.

Mais, le mieux est de se renseigner auprès des membres d’un Aéro-club.

Le mien, c’est celui de Péronne, en Picardie. Nous sommes entrain de construire notre site, mais auprès de notre instructeur  (Jacques CARPEZA, cpz@wanadoo.fr) vous aurez toutes les informations.

Enfin, il y a aussi LE SITE des passionnés : http://www.pilotlist.org/

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Cet article a été publié il y a 5 ans (le 23 janvier 2009) et est classé dans la(es) catégorie(s) : Aviation.
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Un commentaire »

  1. Et oui, les passions les plus fortes remontent souvent à notre enfance. Et elles sont renforcées avec l’âge et les années de pratique..

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